Согласно заявлениям экспертов, очереди на автозаправочных станциях (АЗС) в России возникли в результате проблем на некоторых сетях. Глава компании «Роснефть» Игорь Сечин отметил, что крупные нефтяные компании продолжают функционировать без перебоев, в то время как трудности касаются лишь отдельных операторов. Важно отметить, что ситуация с поставками топлива улучшится к концу сентября, когда сезонный спрос начнет снижаться, однако стабильности на рынке не стоит ожидать раньше ноября. Более подробно об этом можно узнать в материале 2Goroda.Ru.
Очереди на заправках формируются из-за проблем, связанных с работой отдельных сетей. Тем не менее, такие крупные компании, как «Роснефть», не испытывают перебоев в поставках. По словам Игоря Сечина, все заправки компании остаются открытыми, и ажиотаж на рынке вызван трудностями у других операторов. Вагит Алекперов, основатель «Лукойла», также подтвердил, что его компания принимает все необходимые меры для обеспечения работы нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). Он добавил, что для восстановления их работы потребуется всего две-три недели.
Одной из главных причин дефицита топлива стали атаки беспилотников на НПЗ, которые привели к внеплановым ремонтам и снижению объемов производства. Как пояснил доцент Финансового университета Валерий Андрианов, нехватка бензина возникает из-за того, что конкретные НПЗ обеспечивают определенные регионы, и в случае их остановки возникают локальные дефициты. Дополнительными факторами, способствующими возникновению дефицита, стали высокий сезонный спрос, вызванный отпускным периодом, а также активность в строительстве и сельском хозяйстве. Не последнюю роль играют и панические закупки топлива водителями.
В ответ на сложившуюся ситуацию, правительство уже приняло ряд мер. В частности, введен временный запрет на экспорт бензина и дизельного топлива, а также разрешено использование топлива экологических классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Дополнительно установлен импортный демпфер для стимулирования поставок топлива в Россию, а также изменены механизмы на бирже. Власти также рассматривают возможность контроля всей цепочки оборота нефтепродуктов на внутреннем рынке и введение новых мер контроля за ценами на топливо. В августе президент Владимир Путин подписал указ, который позволит вводить временное управление на объектах критической инфраструктуры, включая НПЗ, при ненадлежащем обеспечении их безопасности.
Что касается импорта, то бензин из стран, таких как Индия, Белоруссия и Турция, может помочь перекрыть часть дефицита, который, по оценкам, составляет около 30%. Валерий Андрианов отметил, что импортные поставки могут достигать значительных объемов и сбалансировать рынок. При этом он подчеркнул, что мифы о низком качестве топлива из Индии не соответствуют действительности — это топливо не уступает российскому, и многие страны Европы зависят от импорта из этих регионов. Однако, чтобы бензин поступал в Россию, а не в Европу, государству необходимо компенсировать компаниям разницу в ценах.
Эксперты ждут улучшения ситуации к концу сентября, когда спрос на бензин начнет снижаться из-за уменьшения автомобильных поездок и завершения сельскохозяйственных работ. Глобальное улучшение ситуации будет зависеть от динамики работы НПЗ и их восстановления. Полная стабилизация поставок топлива на АЗС ожидается к ноябрю, а власти будут продолжать заниматься этой проблемой до конца года. Ожидается, что снижение активного сезонного спроса на горючее может начаться в середине сентября или в октябре. В любом случае, как отметил Валерий Андрианов, ситуация на рынке будет менее напряженной, чем в июне и середине августа.
Автор: Полина Савинцева
Фото: Роман Наумов © URA.RU